非標鋼管產能過剩的演變狀況基本與當年西方老牌鋼鐵大國相似，不同的是由于中國鋼鐵業的體量過大，相同的產能過剩率造成的龐大******過剩量使得危害性被放大，因此我們需要理性客觀的認識鋼鐵產能過剩問題，而非將其妖魔化。因此，產能過剩是一個行業走向成熟期的標志，是行業生命周期不可或缺的階段，我們要做的是緩解而不可能消除這種現象;同時，適度的產能過剩有利于行業的充分競爭，不過在這種環境I型啊我們需要避免惡性競爭;此外，不能將產量過剩等同于產能過剩，因為這樣極易誤導政府的宏觀調控政策。“產能過剩”這個詞對于整個非標鋼管行業而言恐怕都不陌生.
從我們通常意義中理解的過剩狀態而言，指的是總供給一定的情況下需求不足或總需求一定的情況下供給過剩，而這恰恰是產量過剩的定義，然而，產能過剩是否等同于產量過剩呢?從概念上說，產能并不能代表產量實際值，一般認為，產能即生產能力的簡稱，即為成本******產量與長期均衡中的實際產量之差，是除滿足有效需求外，還包括必要的庫存和預防不測事故的需要，因此產能過剩是一個產業長時期的供大于求的現象，伴隨著這個產業從成熟期到衰退期的始終;而產量過剩是一個階段性現象，是因為需求突然受到抑制而出現的短期供大于求。受降溫繼續，且進一步南壓，戶外施工區域繼續收窄，非標鋼管需求量持續回落;與此同時，雖然板材品類受氣候影響較低，但制造業的疲軟還在，對鋼材的需求依然不足。好在鋼材出口在11月份再創歷史新高，12月是鋼材出口退稅取消的最后一個月，國內有望繼續搶進度完成外貿訂單而繼續緩解國內壓力，然整體需求回落不改。與此同時，今年的冬儲仍無跡象，中央經濟工作會議透露出來的消息顯示來年鋼鐵需求增速還將回落，市場非但無抄底囤貨意愿，近期反而主動降價出貨現象抬頭。
成本回落壓力還在上升。經包括進口礦、鋼坯、國產礦等在內的主要鋼鐵原料還在繼續下降。非標鋼管廠年末資金壓力明顯，繼續維持較低原料庫存周期，且鋼廠為組織來年訂單傾向讓利市場，因此打壓成本維持利潤的意愿較強，預計短期內鋼鐵爐料市場跌勢難改，成本支撐繼續走軟。經濟下行壓力大，中央經濟工作會議穩中求進釋放更多寬松預期。
